Abrieron los sobres para ejecutar la segunda etapa de obras del Camino de la Cremería

La obra demandará una inversión oficial de casi 15 mil millones de pesos y apunta a mejorar la conectividad logística y portuaria del cordón industrial del Gran Rosario. El proyecto prevé la construcción de una nueva rotonda en la intersección de las rutas provinciales 25 y AO12, además de la reconstrucción integral de la Ruta Provincial 25 entre la AO12 y la Ruta 10.

El Gobierno de la provincia de Santa Fe realizó este martes por la mañana la apertura de sobres con las ofertas económicas para ejecutar la segunda etapa del Camino de la Cremería, una obra considerada estratégica para el sistema logístico e industrial del cordón portuario del Gran Rosario.

El acto se desarrolló en la sede del Parque Industrial San Lorenzo y contempló la presentación de seis propuestas económicas para llevar adelante los trabajos, cuyo presupuesto oficial asciende a $14.900 millones y un plazo estimado de ejecución de ocho meses.

El proyecto prevé la construcción de una nueva rotonda en la intersección de las rutas provinciales 25 y AO12, además de la reconstrucción integral de la Ruta Provincial 25 entre la AO12 y la Ruta 10.

Durante la apertura, el ministro de Obras Públicas provincial, Lisandro Enrico, explicó que la iniciativa sufrió modificaciones respecto del diseño original. “Esta obra fue pensada en su momento como una repavimentación sobre el hormigón existente y finalmente terminó siendo una reconstrucción total, con demolición completa de la calzada y ensanchamiento”, señaló el funcionario.

Además, Enrico anunció que la provincia avanzará en una planificación de largo plazo para sostener la infraestructura vial vinculada al sistema exportador santafesino. “Vamos a construir una planificación a 25 años para que la Provincia pueda mejorar y mantener las rutas que llegan a los puertos. Hoy la exportación más importante de Argentina sale por Santa Fe y moviliza casi dos millones de camiones por año. Si esto no se aborda con una estrategia sostenida, seguiremos resolviendo urgencias sin atacar el problema estructural”, afirmó.

En la misma línea, sostuvo que “la Nación se retiró de estas inversiones y hoy estamos afrontando este desafío entre los santafesinos, con articulación entre el sector público y privado”.

Por su parte, el presidente del Parque Industrial San Lorenzo, Sebastián Alesio, destacó la relevancia regional de la obra. “Nos enorgullece que este acto se realice en nuestra sede porque se trata de una obra muy importante para toda la región. Son trabajos necesarios para mejorar el transporte logístico y fortalecer la actividad industrial”, expresó.

Del acto también participaron la presidenta de la Cámara de Diputados de Santa Fe, Clara García; la diputada provincial Silvana Di Stéfano; el senador departamental Armando Traferri; y el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo.

En la licitación se presentaron seis empresas y uniones transitorias con las siguientes ofertas:

• Edeca S.A.: $15.783.263.988,78.

• UTE Rovial – Vial Agro: $16.699.685.030,30.

• UTE Semac – Pelque: $16.859.046.859,31.

• UTE Conylog – Del Sol – Savyc: $17.883.785.226,76.

• Obring S.A.: $16.389.655.878,29.

• Rava S.A.: $16.409.923.808,01.