Bermúdez: buscan que se elimine el pago diario obligatorio y la exclusividad de las agencias de remises

La concejala Sol Ventura presentó un proyecto de ordenanza para modificar la regulación del servicio de taxi-remis en Capitán Bermúdez. La iniciativa busca garantizar que los titulares de licencias puedan elegir libremente con qué agencia trabajar, establecer distintas modalidades de pago y evitar condiciones de contratación exclusivas.

Un proyecto de ordenanza presentado en el Concejo de Capitán Bermúdez propone modificar la regulación del servicio público de taxi-remis en la ciudad para prohibir el cobro diario obligatorio por parte de las agencias y eliminar las exigencias de exclusividad permanente para los titulares de licencias.

La iniciativa es impulsada por la concejala Sol Ventura y plantea cambios en la Ordenanza 837/06, que reglamenta el funcionamiento del servicio en la ciudad hace 20 años, desde finales de noviembre de 2006.

Entre los fundamentos, el proyecto señala que la normativa vigente no fija límites ni modalidades de pago para la contraprestación económica entre el titular de la licencia y la agencia.

Según sostiene la autora de la propuesta, esa redacción permitió en la práctica la imposición de un canon diario obligatorio y la exigencia de exclusividad permanente con un único prestador, reforzándose la concentración del servicio.

La iniciativa plantea modificar cuatro artículos de la ordenanza vigente.

En primer lugar, propone cambiar el artículo 67, manteniendo la exigencia actual de contar con contratos de servicio con un mínimo de ocho licencias para habilitar una agencia de remises, pero estableciendo que esos acuerdos no podrán incluir cláusulas de exclusividad permanente ni de pago diario obligatorio en favor de la empresa.

Por otra parte, la modificación del artículo 72, inciso C, establece que la relación económica entre el titular de la licencia y la agencia deberá acordarse libremente entre las partes, prohibiéndose expresamente la imposición de pagos diarios obligatorios, cánones diarios compulsivos y las exigencias de exclusividad permanente con una sola agencia o prestador.

En cuanto a las modalidades de pago, el proyecto contempla que puedan ser mensuales, semanales o por prestación efectiva, según el acuerdo alcanzado entre las partes.

Otro de los puntos centrales es la incorporación del artículo 72 bis, que garantizaría a los titulares de licencias de taxi-remis la posibilidad de elegir libremente la agencia con la que desean trabajar pudiendo cambiar de prestador mediante un preaviso de 30 días corridos, sin penalidades económicas ni pérdida de la concesión.

Para garantizar la libre competencia, la propuesta establece que el órgano municipal de aplicación deberá asegurar la existencia de al menos tres agencias habilitadas en la ciudad.

Finalmente, plantea modificar el artículo 50, que actualmente prohíbe el otorgamiento de paradas en forma exclusiva a un concesionario o agencia, agregando que tampoco podrá concederse exclusividad económica, de contratación o de pago a ningún prestador.

El proyecto ahora deberá atravesar el tratamiento legislativo por las comisiones correspondientes del Concejo bermudense. En caso de ser aprobado, modificará, luego de dos décadas, distintos aspectos del régimen que regula el servicio de taxi-remis en la ciudad.