Paro marítimo de 48 horas paralizará la actividad en los principales puertos del país

La Federación Sindical Marítima y Fluvial inicia la medida desde la medianoche del miércoles en rechazo a la reforma laboral. La huelga impactará de lleno en Rosario, San Lorenzo, Buenos Aires y Bahía Blanca, nodos estratégicos del comercio exterior.

La Federación Sindical Marítima y Fluvial (FESIMAF) lanzó un paro total de actividades por 48 horas que comenzará a la 0 hora de este miércoles 18 de febrero, en el marco del rechazo a la reforma laboral impulsada por el Gobierno nacional y que incluyó un artículo cuestionado por los gremios del sector marítimo y fluvial.

La medida afecta directamente a los puertos de Buenos Aires, Rosario, San Lorenzo y Bahía Blanca, considerados nodos claves para el comercio exterior argentino, donde se registrará una paralización generalizada de las operaciones marítimas.

Fernando Ramírez, secretario general del Sindicato de Conductores Navales (SICONARA) seccional Rosario, confirmó la medida y anticipó que el impacto será alto en los puertos del Gran Rosario, uno de los principales complejos agroexportadores del mundo.

Según precisaron desde la federación, durante el paro no habrá actividad de buques pesqueros, areneros, remolcadores de maniobra portuaria, embarcaciones offshore, buques tanque, portacontenedores ni buques de carga, lo que interrumpirá el movimiento habitual de mercaderías.

No obstante, la medida se desarrollará con los trabajadores a bordo de las embarcaciones, en sus puestos laborales, y se garantizaron guardias mínimas en las terminales portuarias para asegurar condiciones básicas de seguridad.

El paro se enmarca en el plan de lucha que llevan adelante los gremios marítimos y fluviales contra la reforma laboral, particularmente por un artículo que, según denunciaron, afecta derechos del personal embarcado y modifica su encuadre dentro del régimen laboral vigente.

Desde el sector sindical advirtieron que las acciones gremiales podrían profundizarse en los próximos días, en función del avance del tratamiento legislativo de la iniciativa en el Congreso nacional.