En un duro análisis, el titular del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, capitán Mariano Moreno, advierte sobre las graves consecuencias de los intentos del Gobierno por desregular la Marina Mercante y el cabotaje nacional. Desde el DNU 340 hasta el choque del remolcador Tío Jan, un recorrido que demuestra por qué la navegación no puede administrarse únicamente desde una planilla de costos. Por: Capitán Mariano Moreno En cada intento de intervención sobre las regulacione

El secretario general del gremio, Capitán Mariano Moreno, alertó sobre el profundo impacto del megaproyecto oficial. Sostuvo que eliminar la reserva de cargas y abrir los ríos y mares a flotas extranjeras destruirá el trabajo argentino, las escuelas de formación y pondrá en riesgo la soberanía económica y logística del país. En el marco del debate por las recientes iniciativas legislativas impulsadas por el gobierno nacional, el secretario general del Centro de Patrones y Ofi