Autopista Rosario-Santa Fe: ya funciona la balanza que pesa y multa el sobrepeso de los camiones

Se trata del pórtico que se instaló en el Km 7, a la altura de Capitán Bermúdez, mano a Santa Fe. Se trata de un dispositivo que pesa los camiones en movimiento y multa el sobrepeso sin necesidad de detenerlos.

Ya está en funcionamiento el pórtico de control de peso de camiones que el Gobierno Provincial puso en funcionamiento sobre la Autopista Rosario-Santa Fe. La balanza está ubicada en el kilómetro 7, a la altura de Capitán Bermúdez, mano hacia Santa Fe, y controla los tres carriles a alta velocidad.

Según señalaron, se trata de la primera balanza dinámica punitiva de Argentina: pesa los camiones mientras circulan y, si detecta sobrecarga, emite la multa de manera automática, sin necesidad de detenerlos.

Juan Pablo Trevisan, subgerente del Fideicomiso de la Autopista Rosario-Santa Fe, explicó que “el camión pasa sin frenar. La balanza detecta el peso con sensores en el piso y cámaras, y si hay exceso, se labra la infracción”.

Además, el funcionario precisó la diferencia con otros sistemas. “Los pórticos de pesaje que hay en Argentina necesitan detener el camión y chequear el peso con una balanza estática, dan el aviso pero no multan. Esta balanza en cambio no interrumpe el tránsito: pesa y multa al instante”.

La tecnología es de origen italiano y fue homologada en la Argentina por un laboratorio privado de Villa Constitución, certificado por Nación. “Ya está homologada y posee certificación OIML (Organización Internacional de Metrología Legal) 134 10 F, por eso en 15 días empezamos a multar”, remarcó Trevisan.

Por su parte, el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo, señaló que “no existe una política de control de peso en Argentina, a diferencia de países como Uruguay o Brasil. En Santa Fe hacemos la diferencia: por nuestros puertos sale el 80 % de la exportación de granos”.

El funcionario también explicó por qué el control importa para el pavimento: “Un camión con sobrepeso rompe las rutas de forma exponencial. Le quita años de vida útil proyectada y genera fisuras, huellas y baches. Cuidar el peso es cuidar la inversión que hacemos en cada obra”.

Asistencia y mantenimiento

Junto con el pórtico, la Administración de la Autopista incorporó siete móviles de asistencia a usuarios y equipamiento propio para el mantenimiento de la traza: dos camiones, un carretón y una retropala, que permiten atender las reparaciones de manera diaria.

Al mismo tiempo, se señaló que los equipos móviles de Control de Cargas de la DPV recorren todos los días las rutas provinciales para realizar controles de peso.