La primera en el cordón industrial: Baigorria aprobó la regulación de Uber y otras aplicaciones de transporte

La ordenanza fue sancionada por el Concejo Municipal y establece un marco regulatorio para plataformas como Uber, DiDi y Cabify. La presidenta del cuerpo legislativo e impulsora de la iniciativa, Gisela Da Ponte, explicó los alcances de la normativa en diálogo con Recuerdos FM 91.1. Habrá un registro municipal, licencia profesional, seguro para transporte de pasajeros y alcoholemia cero.

Granadero Baigorria se convirtió en la primera localidad del Cordón Industrial en aprobar una regulación para el funcionamiento de Uber y otras aplicaciones de transporte de pasajeros. La ordenanza fue sancionada esta semana por el Concejo Municipal y establece los requisitos que deberán cumplir las plataformas, los conductores y los vehículos para desarrollar la actividad dentro de la ciudad.

La iniciativa fue impulsada por la presidenta del cuerpo, Gisela Da Ponte, quien explicó sus principales alcances en Recuerdos FM 91.1. Según indicó, la propuesta busca acompañar el proceso de regulación que se desarrolló en Rosario y establecer condiciones que permitan ordenar la actividad en una región con una movilidad cada vez más integrada.

“Nos parecía importante, por lo menos desde nuestro equipo, pensar en esa continuidad”, señaló Da Ponte al explicar que un conductor podía encontrarse habilitado para trabajar en Granadero Baigorria, pero dejar de estarlo al cruzar hacia Rosario si ambas ciudades tenían normativas diferentes.

Registro municipal y código QR para identificar a los conductores

Uno de los aspectos centrales de la ordenanza será la creación de un Registro Municipal de Plataformas, en el que deberán inscribirse tanto los conductores como los vehículos afectados al servicio.

La inscripción será gratuita y se realizará mediante un procedimiento digital simplificado, a través de la página web del municipio. Además, los vehículos y sus conductores deberán contar con un código QR que permitirá a los usuarios verificar su identificación antes de iniciar un viaje.

“Un vecino el otro día me preguntaba, bueno, ¿y ahora cómo sé yo quiénes son los que están autorizados y quiénes no? Bueno, van a tener un código QR que la gente va a poder escanear, además de tener los datos en la aplicación”, explicó Da Ponte.

La iniciativa también establece que las aplicaciones deben informar la identidad del conductor, la marca, el modelo y el dominio del vehículo, el precio estimado del viaje, los medios de pago disponibles y los mecanismos de asistencia y reclamo.

Licencia profesional, seguro y alcoholemia cero

La normativa establece una serie de condiciones para quienes trabajen mediante estas plataformas. Entre ellas, deberán ser mayores de 18 años, contar con DNI, estar registrados en la aplicación y poseer licencia de conducir profesional categoría D1 vigente.

También deberán ser titulares del vehículo o contar con autorización legal para conducirlo, tener la documentación registral al día, la VTV vigente y un seguro adecuado para el transporte oneroso de pasajeros.

Otro de los puntos destacados es la incorporación de la alcoholemia cero para todos los conductores que presten este servicio dentro del ejido municipal. La medida establece una tolerancia de 0,0 gramos de alcohol por litro de sangre.

Da Ponte explicó que “como en Rosario el permitido de alcohol es cero, en Baigorria es 0,5, entonces, para este tipo de aplicaciones, ya que va a llevar pasajeros, nosotros planteamos que sea cero de alcohol”, sostuvo.

La concejala remarcó que el objetivo de estos requisitos es garantizar condiciones de seguridad para quienes utilizan el servicio y para los propios trabajadores.

Sin cupos ni tarifas municipales

El texto aprobado no establece cupos máximos de vehículos ni de conductores, tampoco restricciones generales sobre la cantidad de viajes. Los precios serán determinados libremente por las plataformas o los prestadores, sin tarifas mínimas ni máximas fijadas por el municipio.

Los conductores podrán trabajar con una o varias aplicaciones y organizar sus horarios de manera independiente.

Además, la ordenanza no exige que los prestadores tengan domicilio real en Granadero Baigorria ni que las plataformas instalen una oficina comercial física en la ciudad.

Los viajes deberán ser solicitados previamente mediante las aplicaciones. Por lo tanto, los conductores no podrán captar pasajeros espontáneamente en la vía pública ni utilizar paradas o espacios reservados exclusivamente para taxis y remises.

Cuándo comenzará a aplicarse la ordenanza

Aunque la normativa ya fue aprobada por el Concejo, todavía resta su promulgación y reglamentación por parte del Departamento Ejecutivo. La ordenanza establece que el municipio tendrá 30 días corridos para reglamentarla.

Una vez que entre en vigencia, las plataformas y los vehículos que ya estén prestando servicios contarán con 90 días corridos para completar los trámites de inscripción y adecuación. Durante ese período deberán cumplir con las exigencias legales en materia de licencias, documentación, revisión técnica y seguros.

La normativa también establece que las infracciones serán sancionadas conforme al régimen municipal de faltas vigente y que la Municipalidad deberá revisar las actuaciones sancionatorias anteriores por prestar servicios mediante plataformas sin habilitación municipal, cuando corresponda aplicar el régimen más favorable.

De esta manera, Granadero Baigorria avanzó en la incorporación de un marco regulatorio para las aplicaciones de transporte, en un contexto de expansión de esta modalidad de movilidad y de debates similares en otras ciudades de la región.